电子汽车衡秤台（tái）的全封闭式凹模构造，是（shì）对目前的U形梁半封闭（bì）式构造的重要改善。其截面梯状闭口粉刺肋间设立了扉页厚钢板，改善了秤台承受力之后的温度分布，明（míng）显提（tí）高了（le）横着强度刚度抗扭转特性。采用后盖板（bǎn）拼接竖向组（zǔ）合结构，有效改善了秤（chèng）台（tái）T型钢和传感器承受（shòu）力情况。除此之外，模块（kuài）化观（guān）念的运用促（cù）使二种结构类型的模块能灵便组合出多种规格的秤台，并（bìng）和多种多样立柱式或（huò）平臂重量传感器完美匹配。这类通过（guò）结构（gòu）调整的秤台设计方案，融合高超的生产制造设备和工艺，保证了汽车衡总体结构的牢固、平稳和可靠，与此同时模块（kuài）秤（chèng）体外观设计简约大方（fāng），组成联接方便快捷。
此系列汽车衡的传（chuán）感器设计为集成化模（mó）块设计，促使安（ān）装流程简（jiǎn）便快捷，同时（shí）确保了传感器高垂直角（jiǎo）度。除此之外（wài），这个系列电子器件汽车衡能够和多种多样称重（chóng）显示器灵便配套设施，为用户提供随意（yì）选择余地。以下属于汽车衡厂（chǎng）家汇总的结构特点：
秤台选用全（quán）封闭式凹模构造，进而明显提高了其整（zhěng）体强度、弯曲刚度及其抗扭转性。
模块模块化设计简洁而提升，使得（dé）整体构造更加紧凑。
通（tōng）过多模块与短单元秤台的灵活组（zǔ）成，完成（chéng）了行车荷载的更科学（xué）遍布。
竖向接口方式与定位设计方案均新奇且方便快捷，为实际操作带（dài）来了极大便利。
传感器选用（yòng）集成化（huà）设计，促使现（xiàn）场施工全（quán）过程更加轻松高效率。
