載重器是電（diàn）子（zǐ）汽車衡的主要構件，對於稱重儀表和稱重傳感（gǎn）器，由於生產製造的專業性要求高，生產商非常少（shǎo），因而生產加工的標準和產品質量總體比較高。而載重器就截然不同，生產加工的專業性（xìng）規定低、生產廠商多、市場競爭激（jī）烈、生產流程各有不同，致（zhì）載重器五花八門。那麽現階段載重器重要展現（xiàn）什麽難題（tí）呢？
1、一（yī）節載重（chóng）器方案設計的支（zhī）點過多(超（chāo）出4點)，做到不上室（shì）外氣（qì）候（hòu）變化的常用運用
2、一節載（zǎi）重器方案設計（jì）過短，沒法做到計量檢測輪重時的主力資金沉（chén）積
3、載重器（qì）與傳感器支（zhī）點（diǎn）位置方（fāng）案（àn）設計欠佳，電子汽車衡在進行秤重時，載重器交流會上翹
現如今的電子汽車衡生產商，大部分都隻生產（chǎn）加工載重器（qì），靠外委獲得稱重儀表和傳感器，從而生產製（zhì）造出一台電子汽車衡產品（pǐn）。有時，同一載重器可依照務必，可做（zuò）為（wéi）不一（yī）樣大秤重的電子汽車衡載重器。由於方式評（píng）價考綱對載重器無要（yào）求和並沒為保證低（dī）計量檢測要求（qiú）而製定的產品質量（liàng）標準，那般一些載重器實際有瑕疵的（de）電子汽車衡因製造商合情合理得到計量檢測生產許可證而（ér）合情合理注入社會經濟發（fā）展。換句話說，電子汽車衡的運載（zǎi）器的質量狀況（kuàng）目前處於控製不了，全歸製造商信用度社會公德和社會經濟發展盈利的平衡管理決策，機構相關部門監管都是無據有據可依。
