本文對電子汽車衡作弊現象的幾種可能性進行了分析。令人驚訝的是，電子汽車衡（héng）的作弊現象屢屢發生，包括客（kè）戶人員作弊（bì）、司機（jī）或司機與計量（liàng）人員共謀作弊、利用遙控裝置作弊和利用車輛停靠位置作弊等。汽（qì）車衡廠家對作弊可能性進行（háng）了詳細分析，具體如下所示（shì）：
一、使用模擬傳感器暗中連接的裝置（zhì）進行遠程作弊
有人試圖通（tōng）過在模擬傳感器的汽車衡上安裝遙控接收裝置來作弊。在正常的稱（chēng）重過程中，這個裝置不會影響電子汽車衡的正常（cháng）使用。當作弊者的車（chē）輛上稱後，在（zài）離稱幾十米遠（或者在車內），他們會使用遙控裝置進行控製。根據實際運（yùn）載的物料情況，他們可以隨意增加或減少在稱重儀表（biǎo）上顯示的重（chóng）量（liàng）值。這種作弊方法（fǎ）可以在幾百公斤到幾（jǐ）噸的範（fàn）圍內調整作弊的重量。這種行為非常隱蔽，不（bú）容易被察覺。
二、使用（yòng）車輛停放位置進行作弊。
司機故意不把車輛完全開上（shàng）秤台，以此減輕計（jì）量車輛的重量。另外，他們還會將車輛靠（kào）近秤台（tái）周圍的（de）其他設備（bèi）或路基，使車輛重量產生偏重或偏輕。利用（yòng）車（chē）輛停靠位置的差異來作弊，是司機們常用（yòng）的欺騙手段。
三、人員進行作弊行為的計量情況
汽車衡計量人員（yuán）負責執行汽車稱重計量工作。鑒於管（guǎn）理等多種因素，經常發生計量人員在稱重計量操作中作弊的（de）情況。
