電子汽車衡是一種需要（yào）電池（chí）供電的汽車。不同溫度下的溫度會對（duì）電池產生影響。有時（shí）候氣溫驟降（jiàng），充（chōng）電會很（hěn）快滿，但用一段時間後電量就會迅速下降。這種情況（kuàng）是因為溫度變化導致電（diàn）池的性能和容量受到影響。汽車衡廠家將為（wéi）您詳細介紹。
電子汽車衡廠商將就電池和溫度之間的關係做出解釋：如（rú）果在低溫環境下，即4°C以（yǐ）下，使用鋰電池，同樣會發現電池的使用時間減少，一些原裝鋰電池在低溫（wēn）環境中甚至無法充電。但不必過於（yú）擔心，這隻（zhī）是暫時的情況，與在高溫環境下的使用不同，一旦溫度回升，電（diàn）池中的分子受熱，電量（liàng）會立即（jí）恢複到（dào）之前的狀態。溫（wēn）度越（yuè）高（gāo），電池中陰陽離子的運（yùn）動速（sù）率加快，兩個（gè）電極上的電子得失速率加快，電流也隨之（zhī）增大。
電池內阻受（shòu）溫度影響的因素。
在0℃~30℃的環境溫度下，當電池放電時，電池的內阻會隨著溫度的升高而減少；相反，當電池的溫度下降時，電池的（de）內阻（zǔ）會逐漸增加。電池的內阻和溫度（dù）之間呈線性關係。因（yīn）此，電（diàn）池在0℃~30℃的工作溫度下，電解液的導電性較好，同時氫離（lí）子和（hé）硫酸根離子在電解液（yè）中向活性物質的散布速（sù）度也較高，這不僅（jǐn）改善了濃差極化的影響，還（hái）提高了（le）電極反應（yīng）速（sù）度，進一步改善了（le）電化學（xué）極化的影響，從而增加了電池的放電量。
當環境溫度降到（dào）0℃以下時，每（měi）下降10℃，蓄電池的內阻都會（huì）增加。由於硫酸溶液的粘度增（zēng）大，所（suǒ）以硫酸溶液（yè）的比電阻（zǔ）也增加，進一步加劇了電極極化的影響。因此，蓄電池的容（róng）量會明顯減小。
