電子汽車（chē）衡（héng）是一種需要電池供電的汽車。不同溫度下的溫度會對電池產生（shēng）影（yǐng）響。有（yǒu）時候氣溫驟降，充電會很快滿，但用（yòng）一段時（shí）間後電量（liàng）就會迅速下降。這種情（qíng）況是因為溫度變化導致電池的（de）性能和容量受（shòu）到影響。汽（qì）車衡廠家將（jiāng）為您詳細介紹。
電子汽車衡廠商將（jiāng）就電池和溫度之間的關係做出解釋：如果在低溫環境下，即4°C以下，使用鋰電池，同樣會（huì）發現電池的使用時間減少，一些原裝鋰電（diàn）池在低溫環境中甚至無法充（chōng）電。但（dàn）不必過於擔心，這隻是暫時的情況，與在高溫環境下（xià）的使用不同，一旦溫度回（huí）升，電池中的分子受熱，電量會立即恢複到之前的狀態。溫度越高，電池中陰陽離子的運動速率加快，兩個電極上的電子得失速率加快，電流也隨之增大。
電池內阻（zǔ）受溫度影響的因素（sù）。
在0℃~30℃的環境溫度下，當電（diàn）池（chí）放電時，電（diàn）池的內阻會隨著溫度的升高（gāo）而減少；相反，當電（diàn）池的溫度下降時，電池的內阻會逐漸增加。電池的內阻和溫度之（zhī）間呈線（xiàn）性關係。因此，電池（chí）在0℃~30℃的工作溫（wēn）度下，電解液的導電性較好，同（tóng）時氫離子和硫酸根離子在電（diàn）解液中向活性（xìng）物質的散布（bù）速度也較高，這不（bú）僅改善了濃差極化的影響，還（hái）提高（gāo）了電極反應速度，進一步改善了電化學極化的影響，從而增加了電池的（de）放電量。
當環境溫度降到（dào）0℃以下時，每（měi）下降（jiàng）10℃，蓄電池的內阻（zǔ）都（dōu）會增加。由於硫酸溶液的粘度增大，所以硫酸溶液的比（bǐ）電阻也增加，進一（yī）步加劇了電極極化的影響。因此（cǐ），蓄電池的容量會明顯減小。
