電子汽車衡用以大宗貨物的稱重已（yǐ）有（yǒu）幾十年。初在上個世紀六七十年代因為我國經濟發展的發（fā）展的需求從冶金工業、石油化（huà）工、電力工程、裝飾建材、鐵路等係統軟件，在成套設備係統軟件進口的的前提下配套設施進口的了相當數量的各種自動（dòng）衡器，其範圍之（zhī）廠基本上涵蓋了（le）自動衡器中的所有種（zhǒng）類，這對自此在我國（guó）自動衡器製造業的自我發展打下基礎;幾（jǐ）十年的曆史變遷、技術創新，電子汽車衡融入了電子製造業的核心科技，擔負起秤重行業對於公司發展壯大的要求和社會經濟發展的重要使命。電子汽車衡的高速發展關（guān）鍵經曆（lì）過三個階段的改變，分別是模擬式電子汽車衡，智能化電子汽車衡和數字（zì）式汽車衡環節。大家對其電子汽車（chē）衡的接地保護（hù）方式相（xiàng）連接時應注意以下幾點：
（1）嚴苛一一對應，須注（zhù）意傳感器靈敏度、零（líng）點工作電（diàn）壓導出一致（zhì）性，若傳（chuán）感器靈敏度不一（yī）致，略有不同還（hái）行，若差異太大，會讓調試（shì）艱難。此（cǐ）外不（bú）要把2mV/V的傳感器與3mV/V的傳感器在一個儀表上同用。
（2）地磅稱重感應器導線應做防潮、防水，不然就會造成接觸不良現象，信號輸入端絕緣阻抗減（jiǎn）少，數字信（xìn）號（hào）飄移（yí）比較嚴重，係（xì）統崩潰（kuì）；布（bù）線不靠譜，接（jiē）線箱搖晃（huǎng），這樣導致（zhì）某些傳感器引聯接引路，稱重表明大幅顫動，係統軟件無法工作。
（3）要注意避（bì）免感應器連（lián）接電纜或傳感器（qì）電極連接線受外力損害（hài），或因為弱電操作失誤火苗滴到電極連接（jiē）線上，導致絕緣層毀壞等，多種原因使電極連接線引路或短路故障，弱電注入（rù）傳感（gǎn）器儀表，嚴重的話造成各個係統整體偏癱。
