電子汽車衡廠家現場驗證時（shí），按照規定規定先後設定測試用（yòng）例(稱關鍵)並載入。當載入到一定的稱關鍵時，稱重儀表的展示值（zhí）一瞬間增大。這樣的事情（qíng）主要是因為電子汽（qì）車衡與房頂組（zǔ）裝限定（dìng）地腳螺栓過小,保留空間間的負載增加,經營規模與身體變型（xíng）,造（zào）成限定地腳螺栓之（zhī）間（jiān）的縫隙和房頂被（bèi）擠壓,縮小（xiǎo）到一定程度（dù）時,產生身亡,並生成一個側向力,使稱重儀表一（yī）瞬間表明標值。
現場驗證時，按命令設定控製點(稱)並先後載入，當載入到（dào）一個（gè）稱關鍵時，稱（chēng）重儀表表明值將遠低於規範載入值，這類現象的發生有可能是內球窩裏的（de）電（diàn）子汽車（chē）衡平台（tái）類型的滾珠軸承表麵平臂重量傳感器射門和電源插座種類滾動軸承表麵平（píng）臂重量傳感器安裝方式（shì）,三個軸偏移（yí）豎直部位,當負載（zǎi）增加時，造成水準作用力，使稱重儀表表明值顯著低於規範負載值。
現場驗證，按命令設定控製點(稱重)並先（xiān）後載入，當載（zǎi）入到某一（yī）稱重點的時候，稱重（chóng）儀表（biǎo）表明值（zhí）顯著（zhe）比較大或比較小（xiǎo），且反複波動較大（dà），這類現象的發生很可能是因（yīn）為秤體（tǐ）自身的路麵變型所造成（chéng）的，主要是因為秤（chèng）重服務平台（tái）所使用的（de）金屬複合材料材（cái）質和壁厚。秤重實驗前預壓處理時要（yào）認真（zhēn）觀察（chá）秤論的變型狀況。
秤台（tái）隨意（yì）不可以搖擺不定,危害稱重得到的結果,有可能是限定地腳螺栓兩邊的身體陡坡(或坑體)差別過小死亡,也有可能是（shì）身體斜坡經營規（guī）模(或坑體（tǐ）)之間的差（chà）別（bié）有很多的（de）塵土或殘片。
