隨著工業發展的飛速發展（zhǎn）、物流行業快速發展，大馬力輕型載貨汽車的貨運（yùn）量已超幾十噸（dūn），有些甚至超出百噸。那樣大（dà）中型電子汽車衡也雖（suī）之應時而生，而且很多交付使用。尤其是電子汽車衡更加是量多範圍廣廣泛使用。為了確保電（diàn）子衡器靠譜，正常運轉，所以在具體計量檢定工作（zuò）上，務（wù）必牢牢（láo）地根據檢定規程，習慣性地並對性進行檢驗。我們都知道（dào），計量檢測必須按（àn）我國計量檢測係統表開展（zhǎn）量值傳遞，常規量值傳遞方式就是通過立即比較分（fèn）析法或者組成比較分析（xī）法、並憑（píng）借相對應度的（de）要求天平秤，將比較（jiào）高準確（què）度等級的籌碼量值傳遞給比較低檔次的籌碼。
電子汽車衡廠家現階段所采用的一般有兩種方式：
一是處在檢定係統圖末端電子衡器數值的傳送，常規（guī）傳送方式就是使用立即加減法碼法，完（wán）成對（duì）電子衡器數值的傳送。這種對（duì）開展量（liàng）值（zhí）傳遞的辦法一般基（jī）本要求：此方法的測量不確定度不得大於被檢計量檢測設備誤差範圍MPE的1／3。
二是（shì）用砝碼取代：在電子衡器計量檢定中，特別（bié）是大中型電子（zǐ）衡器的校驗和自動衡器的計量檢定，有時候沒法選用基本方式，就必須采用一些在工藝檢（jiǎn）定係統圖上沒有明確的非傳統方式，這就是通過砝碼取代。這個（gè）方法通過理論的（de）剖析（xī），基本（běn）上就是可以滿足其測量不確定度不得超過被檢電子衡器誤差範圍MPE的1／3這一原則標準（zhǔn）的。
