汽（qì）車衡“落架”是（shì）由於各種原因所造成的稱（chēng）重台麵（miàn）從感應器上脫落下來，立即碰地的情況，通稱秤台“落架”。究竟有哪（nǎ）些緣故（gù）會導致汽車（chē）衡“落架”呢？
1、秤台豎向或（huò）橫著定位：電（diàn）子器件汽車衡稱重台麵在基礎（chǔ）內豎向因空隙比較大（dà）或橫著並沒有限位開關。一般豎向空隙(指（zhǐ）兩邊)保持在10mm上下，由限位螺絲進行（háng）控製，每每季節變化的時候都會應（yīng）作出調整；橫著定位一般有兩種狀況:一種是有深基坑組裝電子汽車衡，靠兩邊路基上方定（dìng）位。
2、上秤轉彎操之（zhī）過急：是（shì）相對的操（cāo）之過急，因時代的（de）發展載重量（liàng）車子變長。正（zhèng）在做路基時秤兩邊並沒有留充足（zú）長豎直上秤行車道，絕大部分受到了自（zì）然條件限定，產生上秤轉彎相對性操之過急。一般要求秤的櫥櫃（guì）台麵是多久（jiǔ），兩邊的豎直上秤行車道就應當留多久，那樣才不會產生（shēng）上秤轉（zhuǎn）彎相對性操之過急。
3、車子上秤速度限（xiàn）製：載重量車子上汽車衡後的速率，一般速度限製5km/h，假如車子上秤速度太快是（shì）必須要會導（dǎo）致汽車在秤台子上急刹，造成比較大的撞擊力，假如定位不容易導致（zhì）秤台“落架”。
4、秤體（tǐ）設計方案總寬不（bú）夠：生產商（shāng）為了能降低成本或為了方便運送把秤體總寬設計方案不夠；另一主要原因是選購河（hé）北汽車衡為了省事與此（cǐ）同時也被生產商坑騙購買秤體設計方案（àn）總寬不夠（gòu）的秤。
5、上秤傾斜度比較大：車子下（xià）較為陡（dǒu）的坡之後直接（jiē）上秤，假如載重車刹車跑偏、刹（shā）車故障，或碰到（dào）風雪天、路（lù）麵結冰（bīng）天等狀況（kuàng）可能（néng）導致無法正常駛進（jìn）秤台，一側（cè）車軲轆施展秤台，擠壓成型秤體，導致秤台“落架”。
