現如今，數字型電子汽（qì）車衡的應用愈（yù）來愈普（pǔ）遍，可是使用數字型電子汽車衡時，稱重係統難免有小一點偏差。電子汽車衡在中國發展過程中起到非常重要的作用，如今成為了生活當中不可或缺的一部（bù）分。下邊跟隨汽車衡（héng）廠家就來看看電（diàn）子汽車（chē）衡在挑選和使用中會有的一些條件及問題吧!
掌（zhǎng）握電子汽車衡誤差範圍範疇的朋友都知道，數字型電子汽車衡的偏差比無人化的汽車衡的偏（piān）差大得多。因而，有的人適應不了（le）應用數字型電（diàn）子汽車衡開（kāi）展（zhǎn）秤重（chóng）和測量。假如有一點錯漏，會認為秤有什麽問題。這個是真的嗎？電子汽車衡的偏差究竟可在哪些範圍之內比較合適?
我想我們都曾有過這樣（yàng）的事情。在數據汽車衡（héng）秤重測量工作中，買賣雙方總會對電子（zǐ）地磅中間重量差造成疑惑乃至糾紛案件。由於數顯式汽車衡也是一種檢測儀器，而且用於對很多大量的物品開（kāi）展秤重（chóng），因此在滿足（zú）有效的情形下，容許有偏差，但（dàn）這種偏差依據（jù）是在哪個範圍之內有效呢?很多人沒有。
充分了（le）解電子汽車衡的偏差規範以前，必須要（yào）先了解一些（xiē）基（jī）本要素：指標(E)，比如電子地磅為60噸，20KG為起（qǐ）始值，20KG為（wéi）電子地磅的指標。自然，實（shí）際應用60KG電子地（dì）磅時常常需要調整到10KG指標。度(n)，無上刻度值(滿標尺)除於度值即為宜。比如，針對80噸電子（zǐ）地磅的滿度，切分數值20KG，電子地磅的指標為80000kg/20KG=4000。
