伴隨著科技的（de）飛速發展，電子汽車衡在經營活動中占（zhàn）有（yǒu）著不可忽（hū）視的影響力。為了更好地更好地發揮他們（men）的功（gōng）效就一定確保他們的（de）穩定性和計量檢定準確性。殊不知不（bú）論是新組裝（zhuāng）的電子汽車衡或應用（yòng）很多年的電（diàn）子汽（qì）車衡都是會發生一些常見故障，導致他（tā）們沒（méi）法正常的應用。電子汽車衡的（de）常見（jiàn）故障大部分可分成（chéng）常見問題和獨特常見故障二（èr）種種類。可是無論什麽樣（yàng）種類的常見故障，無非是由稱重（chóng）儀表、重量（liàng）傳感器、開關電源、聯接路線和機械設備（bèi）傳（chuán）力組（zǔ）織等好多個具體（tǐ）層麵所形成的。其常見故障（zhàng）緣故則是由安裝設計方案不公平或錯誤操作和當然毀壞等幾層麵導致的。下列就是（shì）我們（men）在電子汽車衡安裝和保護中遇到的一些比較獨（dú）特的故（gù）障問題解決工作經（jīng）驗。
電子汽車衡是大家運用較多的一種衡器電子秤，在組（zǔ）裝調節中有（yǒu）成形（xíng）的工作經驗。殊不知，一次在軋鋼廠生產基地安裝調節（jiē）一台電子（zǐ）汽車衡時發生（shēng）了一種從沒（méi）產生過的狀況。即：安裝結束用檢測籌碼開展校準時，發覺（jiào）數顯（xiǎn）儀表所表明（míng）的淨重並不是按所增加（jiā）的籌碼淨重而轉變，反而（ér）是忽多忽小（xiǎo），並且儀表盤表明的數量還與籌碼的放置部位相（xiàng）關，因而沒法開展正常的校準。
該電子汽車衡的稱（chēng）重模塊的連接方法是並接聯接的，通過用心查驗，感應器的聯接路線恰當準確無誤（感應器按使用說明接線方（fāng）法（fǎ）色標卡聯接的）。而（ér）數顯儀表和（hé）機械（xiè）設備一部分也無一切常見故障。對以上狀況開展仔（zǎi）細剖析後，大家認為題型或是發生在感應器上。為了更好（hǎo）地進一步找到緣故，大家先將數顯（xiǎn）儀表用手機模擬（nǐ）器開展校準後再接進感應器，隨後用（yòng）一隻籌碼各自（zì）壓秤的四角，其結論三個角表明（míng）數值恰（qià）逢，而另一個角表明數值負數。因（yīn）而大家判斷該角的感應器的裏麵布線不正確，將該感應器的橋壓或電源線的正負導線替換（huàn）後，該角也表明為恰逢。因為（wéi）該感應器在出貨前封裝形式時（shí）將橋壓或數據信號的內部結構（gòu）導線的正負（fù）接錯了，因此電子汽車衡在安裝使用時按正常的色標卡開展聯接發生了以（yǐ）上（shàng）常見故障，更改聯接後再次校準（zhǔn），以上狀況清除。
